TVblik dossier Vliegramp Tripoli

Hart van Nederland :: 12-5-2016

Thu, 12 May 2016 19:54:05 +0100

Grote brand in sporthal Moergestel
Kip moedert over zeven eendjes
Speciaal (Frikandel speciaal) huwelijks aanzoek!
Volière kinderboerderij weer leeggeroofd
VLOG: Hoe ervaren leerlingen de eerste examens?
A58 enige tijd afgesloten na ongeval
Koning Willem-Alexander bij troepen Jordanië
Vrouw neergestoken in Zuidoostbeemster
Herdenkingsmonument voor slachtoffers Vliegramp Tripoli
Hond uit dakgoot gered
Politie zoekt specifieke getuige na dodelijk ongeval Jirnsum
Auto over de kop in Utrecht
Dode bij bizar ongeluk op A2 bij Den Bosch
Vrachtwagen rijdt tegen hoogwerker, één dode

EenVandaag :: 12-5-2012

Sat, 12 May 2012 19:19:00 +0100

Interview met Geert Wilders
De verkiezingsstrijd lijkt in alle hevigheid losgebarsten nu de voormalige gedoogpartners VVD en PVV elkaar in de haren vliegen: demissionair premier Rutte noemde gisteravond in de talkshow Pauw en Witteman 'een stem op de PVV een verloren stem', waarop Geert Wilders vandaag terugsloeg door Rutte te bestempelen als 'een wildebras die om zich heen slaat'. Voor het eerst sinds het mislukken van het Catshuisoverleg een exclusief televisie-interview met Geert Wilders. In de studio spreekt Bas van Werven uitgebreid met de PVV-leider. Wat is zijn reactie op de uitspraken van demissionair premier Rutte? En is hij nu ook aan het 'zwartepieten', nu hij Rutte een 'wildebras' heeft genoemd?

Schadevergoeding voor nabestaanden vliegramp Tripoli
Nabestaanden van meer dan 60 slachtoffers van de vliegramp in Tripoli hebben vandaag, precies twee jaar na de crash, een overeenkomst gesloten met de Libische luchtvaarmaatschappij Afriqiyah Airways, zo melden advocaten van de nabestaanden. EenVandaag spreekt hierover met Toine van de Sande, de opa van Ruben van Assouw, de enige overlevende van de ramp. Vandaag komen de nabestaanden in besloten kring bij elkaar om de ramp te herdenken.

NOVA :: 14-5-2010

Sat, 15 May 2010 07:02:14 +0100

Libië start onderzoek crash
De piloot van het verongelukte vliegtuig zou volgens de Libische onderzoekscommissie geen technische problemen hebben gemeld. Nederlandse experts van het Landelijk Team Forensische Opsporing, de Onderzoeksraad Voor Veiligheid en Buitenlandse Zaken, zullen naar verwachting nog zeker tien dagen in Tripoli blijven. De ANWB begeleidt morgen al de terugvlucht van de negenjarige Ruben uit Tilburg.

Mexico in de ban van extreem geweld
Het is de moordhoofdstad van de wereld: Ciudad Juárez, de grootste stad in het noorden van Mexico. Berucht om de criminaliteit en het grote aantal moorden. En bekend als 'de gevaarlijkste stad buiten oorlogsgebied'. Met vorige week een nieuw record: twintig moorden op één dag.

Hoe zou de Tweede Kamer er uitzien als er vandaag verkiezingen zouden zijn gehouden?
Een verse barometer. Bekijk alvast de zetelverdeling en de barometer van vorige week.

Presentatie: Clairy Polak.

EenVandaag :: 14-5-2010

Sat, 15 May 2010 07:50:10 +0100

Identificatie slachtoffers vliegtuigcrash begonnen
Tripoli is druk bezig om de ravage, die het neergestorte vliegtuig veroorzaakte, op te ruimen. Overal liggen wrakstukken van het vliegtuig en verspreid liggen de persoonlijke bezittingen van passagiers. De Libische autoriteiten zijn een onderzoek gestart naar de oorzaak van de crash. Een forensisch team uit Nederland dat is afgereisd begint vandaag, met medewerking van Libische collega's, met het identificeren van de overleden slachtoffers.

Ophef rond publicaties over slachtoffers vliegramp
Slechts enkele uren na de ramp stonden hele privélevens van de slachtoffers van de vliegtuigramp in Tripoli al op internet en in de kranten. Via Google, Hyves en Facebook is deze informatie via een muisklik beschikbaar. Uit veel hoeken wordt boos en verontwaardigd gereageerd op het gebruik van de foto's, verhalen en filmpjes in de media. Waar ligt de grens als het gaat over publicatie van informatie van sociale netwerken van slachtoffers? De Telegraaf is erin geslaagd om via een hulpverlener te spreken met Ruben, de enige overlevende van deze ramp. Over deze actie van de krant wordt met afschuw gesproken. De krant publiceerde vandaag een kort interview met de jongen.

Hoe lastig was de landing op Tripoli?
Wat was de oorzaak van de vliegtuigcrash in Tripoli? Tot het officiële onderzoek is afgerond blijft het speculeren. Toch komen er steeds meer feitjes naar boven die bijgedragen kunnen hebben aan de crash. Zo was er een waarschuwing voor een slecht werkend landingsbaken en was er matig zicht en een laagstaande zon. Hoe moet een piloot met deze omstandigheden omgaan?

Ook verdriet in Hendrik-Ido-Ambacht
Veel gemeenten rouwen om het verlies van hun inwoners door de vliegtuigcrash in Libië. Ook Hendrik-Ido-Ambacht is diep verdrietig om de dood van de twee zussen Joyce (25) en Julia (21). De meiden waren op de terugreis van een zeventiendaagse rondtrip door Zuid-Afrika.

Netwerk :: 14-5-2010

Sat, 15 May 2010 07:02:09 +0100

Hoe moeten redacties omgaan met privacy van slachtoffers van rampen?
Netwerk en NRC next hebben er woensdag voor gekozen om de beelden van de negenjarige Ruben niet uit te zenden. Andere media zoals de Telegraaf kiezen ervoor alle beschikbare informatie over slachtoffers en nabestaanden te publiceren. Hoe moeten redacties omgaan met de privacy van slachtoffers van rampen? Waar ligt de grens? Netwerk vraagt het aan media-ethicus Huub Evers.

Juan Wolmarans - 'Er was geen teken van leven'
Juan Wolmarans (36) kent de luchtvaartwereld in Tripoli erg goed, want hij is zelf piloot geweest. Juan stond woensdagochtend op vier collega's te wachten die met de bewuste vlucht uit Johannesburg zouden landen op Tripoli. Dan krijgt hij een telefoontje van iemand die hij binnen de luchthaven kent die hem vertelt dat het vliegtuig is neergestort.

Presentatie: Ghislaine Plag.

NOVA :: 13-5-2010

Fri, 14 May 2010 00:01:54 +0100

Tripoli, een dag later
De enige overlevende van de vliegramp bij Tripoli is de negenjarige Ruben uit Nederland. Ruben maakt het naar omstandigheden redelijk. Verder maakte het ministerie van Buitenlandse Zaken vandaag bekend dat er zeventig Nederlandse slachtoffers van de ramp zijn. Maar verder zijn er tot op heden nog steeds meer vragen dan antwoorden over de (oorzaak van de) ramp. Vanavond het laatste nieuws. In Libië is Nova-verslaggever Tom Kleijn.

Enschede, tien jaar na de vuurwerkramp
Het is vandaag precies tien jaar geleden dat het Enschedese vuurwerkbedrijf S.E. Fireworks explodeerde. Een volledige woonwijk werd weggevaagd en 23 mensen kwamen om het leven. Honderden mensen raakten gewond. We gaan vanavond terug naar de plek van de ramp met Danny de Vries, de man die wereldberoemd werd met de filmbeelden van de ramp, en met filmmaker Astrid Bussink. Zij raakte tijdens de ramp haar huis kwijt. In de studio een gesprek met Rudi Bakker, oud-directeur van S.E. Fireworks en zijn advocaat Jillis Roelse.

EenVandaag :: 13-5-2010

Fri, 14 May 2010 08:48:39 +0100

Oorzaak rampvlucht nog onduidelijk
Het blijft onduidelijk waarom het vliegtuig van Air Afriqiyah gisteren neerstortte in Libië. Volgens nieuwe getuigen was het zicht slecht en ploegde het voor de crash door bomen en enkele gebouwen. Inmiddels is de indentiteit van de enige overlevende, een Nederlands jongetje, vast komen te staan. Er zijn in totaal 70 Nederlanders om het leven gekomen. Verslaggever Bart Hettema is in Libië en doet verslag. Achtergronden en het laatste nieuws over vliegramp in Libië.

Herdenking vuurwerkramp Enschede
Oud-premier Wim Kok en oud-burgemeester Jan Mans van Enschede wonen donderdag de herdenking van de vuurwerkramp in Enschede bij. Kok was ten tijde van de ramp op 13 mei 2000 minister-president. De herdenking zal net als andere jaren een ingetogen karakter hebben.

Ik Vandaag, waar mag niet op bezuinigd worden?
Miljarden moeten er bezuinigd worden, en bij deze verkiezingen is er niets meer heilig: de AOW, wegenbelasting, de thuiszorg, de hypotheekrenteaftrek, de politie. Volgens politici kan er overal wel wat vanaf. Bent u het daarmee eens? Waar moeten ze volgens u echt vanaf blijven?

EenVandaag :: 12-5-2010

Wed, 12 May 2010 22:17:52 +0100

61 Nederlanders omgekomen bij vliegramp Tripoli
Bij een vliegtuigcrash in Libië is een Nederlands jongetje de enige overlevende. De ANWB meldt dat er 61 Nederlanders zijn omgekomen. Aan boord zaten in totaal 93 passagiers en 11 bemanningsleden. Onder de Nederlandse slachtoffers bevonden zich onder meer klanten van de Nederlandse touroperator Kras Vakanties en Stip Reizen.

Ik Vandaag, waar mag niet op bezuinigd worden?
Miljarden moeten er bezuinigd worden, en bij deze verkiezingen is er niets meer heilig: de AOW, wegenbelasting, de thuiszorg, de hypotheekrenteaftrek, de politie. Volgens politici kan er overal wel wat vanaf. Bent u het daarmee eens? Waar moeten ze volgens u echt vanaf blijven? EenVandaag vraagt het aan u. Moeten ze afblijven van uw huursubsidie, rolstoeltaxi, kinderbijslag, het openbaar vervoer, de basisbeurs of de thuiszorg? U mag het zeggen via de webcam of via een zelfgemaakt filmpje. Stuur het op en wij laten het zien. Waar moeten ze écht afblijven?

Netwerk :: 12-5-2010

Thu, 13 May 2010 07:01:59 +0100

Zeker zestig Nederlanders omgekomen bij vliegramp Tripoli
Bij een vliegtuigcrash op de luchthaven van de Libische hoofdstad Tripoli zijn 103 doden gevallen, waaronder 62 Nederlanders. De enige overlevende van het toestel is een Nederlands jongetje van acht jaar. Het kind is met botbreuken opgenomen in een ziekenhuis. Hij is inmiddels geopereerd, volgens lokale autoriteiten maakt hij het goed. De vlucht uit Johannesburg in Zuid-Afrika, vluchtnummer 8U771 stortte kort voor de landing bij Tripoli neer. Het is het tweede dodelijke ongeluk met dat vliegtuigtype in nog geen jaar tijd. De oorzaak is nog onbekend.

Presentatie: Ghislaine Plag.

NOVA :: 12-5-2010

Thu, 13 May 2010 07:02:03 +0100

61 Nederlanders verongelukt bij vliegramp
Door een vliegtuigongeval op de luchthaven van de Libische hoofdstad Tripoli zijn 103 doden gevallen waaronder 61 Nederlanders. Een Nederlands kind heeft als enige de ramp overleefd. De oorzaak van de crash is nog onduidelijk. De zwarte dozen, die meer duidelijkheid moeten geven, zijn gevonden. Libië sluit terrorisme als oorzaak van de ramp uit. Het laatste nieuws. In de studio commentaar van Joris Melkert van de faculteit Luchtvaart en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft.

Pauw & Witteman :: 12-5-2010

Thu, 13 May 2010 07:02:06 +0100

Gasten: Steven van der Heijden, Benno Baksteen, Arnold Burlage, Jos van Roo en Gerbert van der Aa.

61 Nederlanders omgekomen bij vliegtuigcrash
Om 6.00 uur vanochtend stortte een Airbus van Afriqiyah Airways neer op de luchthaven van de Libische hoofdstad Tripoli. Het toestel was met 93 passagiers en elf bemanningsleden op weg van Johannesburg naar Londen en zou een tussenlanding maken in Tripoli. Bij het ongeluk zijn bijna alle passagiers, waaronder 61 Nederlanders, om het leven gekomen. Alleen een Nederlands kind heeft de ramp overleefd.

Steven van der Heijden en Jos van Roo
De nabestaanden van de omgekomen passagiers willen zekerheid, maar krijgen nog geen officiële bevestiging dat hun familieleden zijn omgekomen. Pas als de lichamen goed zijn geïdentificeerd door een forensisch team, worden de nabestaanden ingelicht. Steven van der Heijden, directeur van reisorganisatie TUI, merkt veel frustratie bij de nabestaanden. Jos van Roo, hoofd Landelijk Team Forensische Opsporingen, hoopt zo snel mogelijk zekerheid te kunnen bieden.

Benno Baksteen
Het vliegtuig dat in Libië neerstortte, was een modern, nieuw toestel dat bij vertrek in orde leek te zijn. Ook de luchtvaartmaatschappij zelf stond goed aangeschreven. Luchtvaartkenner Benno Baksteen gaat in op de mogelijke oorzaken van de vliegramp in Tripoli.

Gerbert van der Aa
Ook al zou Libië er baat bij kunnen hebben niet alle informatie over de vliegtuigcrash vrij te geven, zal het moeilijk zijn om de gegevens verborgen te houden. Historicus en Afrikadeskundige Gerbert van der Aa geeft aan dat Libië een dictatuur is en dat het staatshoofd in staat zou zijn de werkelijke oorzaak van de ramp verborgen te houden, als het de reputatie van het land zou kunnen schaden. Luchtvaartdeskundige Benno Baksteen is echter van mening dat het vrijwel onmogelijk is om de data in de zogenaamde 'zwarte doos' van het vliegtuig aan te passen of verborgen te houden.