Elke vierde Nederlandse koper ontvangt een online bestelling later dan verwacht. Voor auto-onderdelen is dat niet zomaar ongemak, want de auto staat al op de hefbrug en de monteur wacht op het onderdeel.
De meeste online winkels vermelden de verzenddatum vanuit het magazijn. Alles wat daarna gebeurt, zoals de transitiehub, het sorteercentrum en de lokale vervoerder, valt buiten hun controle. Het onderdeel is onderweg, maar niemand durft te zeggen wanneer de koper het precies ontvangt. De automobilist belt de klantenservice. De klantenservice adviseert de tracking te checken. De tracking toont al drie dagen lang dat het “onderweg” is.
De cijfers die aantonen waarom dit belangrijk isDit zijn geen uitzonderingen. De Sendcloud E-commerce Delivery Compass 2025 ondervroeg 1.000 Nederlandse consumenten en het beeld dat ontstaat is ongemakkelijk voor de hele online bezorgingssector
Mensen accepteren een vertraging, maar geen stilte. En dat geldt niet alleen voor consumentenproducten: bij auto-onderdelen zijn de gevolgen groter, omdat achter elke bestelling een stilstaande auto staat en een vaste afspraak bij de garage.
De brancheverwachtingen maken het er niet beter op: S&P Global voorspelt een daling van de Europese productie met 16,6% dit jaar. Alexandru Lazariuc, technisch specialist in de selectie van auto-onderdelen, legt uit wat dit direct betekent voor de markt: levertijden zijn onvoorspelbaar, de kwaliteit van koeriersdiensten varieert per regio, en goederen raken verloren of beschadigd. Het “laatste stuk” van de levering blijft afhankelijk van lokale vervoerders en dat is een onopgelost probleem voor de meeste spelers op de markt.
AUTODOC loste het infrastructureel op en dat is merkbaarWanneer toeleveringsketens instabiel zijn, is de fysieke nabijheid van het distributiepunt het enige dat echt werkt. Daarom is het nieuwe magazijn van AUTODOC in Gent gevestigd, vlak bij de grote havens van West-Europa, daar waar de logistiek het kwetsbaarst is voor verstoringen.
AUTODOC ging verder dan alleen het magazijn. Het platform werkt uitsluitend samen met logistieke partners die een interne toetsing hebben doorstaan: betrouwbaarheidsrating, geschiedenis van het naleven van levertijden en kwaliteitsscores voor orderverwerking. Een partner met instabiele resultaten wordt niet toegelaten dat is een principieel verschil met de gangbare praktijk op de markt.
Het resultaat ziet de koper meteen in het persoonlijke account wordt een concrete geschatte leveringsdatum weergegeven, de EDD. Geen bandbreedte “van-tot”, maar een datum, gebaseerd op de werkelijke gegevens van de specifieke vervoerder op de specifieke route. De agenda openen en een afspraak maken bij de monteur niet meer “ergens volgende week”, maar op een vaststaande datum.
Marketplace heeft dezelfde interface, maar de bezorging werkt andersNaast zijn eigen catalogus opende AUTODOC een platform voor externe verkopers, AUTODOC Marketplace. De aankoopervaring is vertrouwd: dezelfde interface, dezelfde bestelstappen, de bescherming van de koper blijft gewaarborgd.
Marketplace-producten worden verzonden door de externe verkopers zelf en dat staat eerlijk vermeld in de interface. Eén klik op de naam van de verkoper opent zijn bedrijfsgegevens en voorwaarden. Contact opnemen kan via het persoonlijke account, en volgens de regels van het platform volgt een reactie binnen 72 werkuren. Transparantie werkt in beide richtingen voor de koper én voor de verkoper.
Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met AUTODOC.
Bronnen: Sendcloud E-commerce Delivery Compass 2025, S&P Global, LinkedIn-publicatie van Alexandru Lazariuc (Technical Specialist in Auto Parts Selection), autodoc.nl/services/marketplace.
Bekijk het laatste
TV nieuws
